Avantis A8
После того как бюджетные модели мотоциклов из линейки Avantis Enduro претерпели существенную доработку, окончательно перейдя в стан мотоциклов для настоящего спорта, между ними и софт-эндурным Avantis A7 появилась ниша, занять которую и предназначено новинке 2022 года — Avantis A8.
Avantis A8 — это полноразмерный мотоцикл, который не уступает в габаритах Avantis Enduro, но поставляется в более доступных комплектациях. Данная модель призвана стать конкурентом одноклассникам других производителей в своей ценовой категории. По своим характеристикам мотоцикл предназначен для софт-эндурных покатушек и соревнований начального и среднего уровня.
Разнообразие модельного ряда позволяет подобрать мотоцикл A8 под персональный уровень навыков и физические данные. Однако важно помнить про ограничение по посадке: его высота по седлу составляет 960 мм. Это означает, что Avantis A8 подходит для райдеров с ростом 175 см и выше. Вес райдера при этом не имеет критического значения, так как на мотоцикл устанавливается отличная подвеска KKE.
Комплектация и наличие ПТС
Модель Avantis A8 поставляется с разными двигателями от Zongshen и доступна в четырех вариантах:
— ZS 172 FMM-5 с балансирным валом, объем двигателя 250 см³, мощность 25 л.с., 5-ступенчатая КПП;
— ZS 174 MN-3 с балансирным валом, объем двигателя 280 см³, мощность 26 л.с., 5-ступенчатая КПП;
— ZS 177 MM с балансирным валом, объем двигателя 300 см³, мощность 32 л.с., 6-ступенчатая КПП;
— ZS 182 S, объем двигателя 300 см³, мощность 34 л.с., два распредвала, 6-ступенчатая КПП.
Указана мощность, полученная при замере с коленчатого вала двигателя. Все комплектации будут поставляться в двух вариантах: с ПТС и без ПТС.
Управляемость, эргономика, свет
Модели с ПТС оборудованы дополнительными органами управления, светом, зеркалами и подготовкой заднего крыла под установку номерного знака. Индикация контролируется через хорошо читаемую LED-панель. Причем устанавливается она и на версии с ПТС, и на чисто внедорожные мотоциклы — чем могут похвастаться далеко не все компании-производители мотоциклов эндуро.
Сухая масса Avantis A8 не превышает 125 кг: и это очень хороший результат, так как райдеру не составит особого труда поднять его на бездорожье без посторонней помощи, а падения в эндуро — обычное дело.
Руль переменного сечения 22/28 мм, алюминиевый, сплав 7075. Ширина по подножкам составляет 510 мм, что делает его достаточно узким — а это, в свою очередь, позволяет уверенно маневрировать по лесу и между камнями на узких тропах.
Управление сцеплением и передним тормозом происходит через алюминиевые рычаги-неломайки. На мотоцикле установлен обновленный чехол сидения из влагостойкого материала, с хорошим зацепом пятой точки.
Из дополнительной комплектации на А8 идут: пластиковая защита картера, алюминиевая защита рычагов, силиконовый свечной колпачок и герметичная защита всех разъемов.
На модели с мотором ZS 174 MN-3 есть приятный бонус для пересевших с более простых мотоциклов: алюминиевая защита радиаторов толщиной 5 мм, которая устанавливается с завода.
Головной свет на Avantis A8 — линзованная фара с пятью мощными светодиодами, ходовыми огнями и возможностью регулировки интенсивности светового потока.
Эргономика мотоцикла максимально интуитивна, поэтому не требует времени на привыкание к новым кнопкам и тумблерам — тем самым позволяя наслаждаться поездками с первого дня эксплуатации.
Ходовая часть
Рама у мотоциклов Avantis A8 очень отличается от Avantis Enduro: она хоть и переняла некоторые черты спортивной серии, по факту является совершенно новой разработкой. А вот управляемость практически идентична Enduro-версиям — модель отлично рулится и отзывчиво реагирует на действия райдера, а общая компоновка мотоцикла делает его весьма комфортным в плане маневрирования.
Пластик имеет внешнюю схожесть с мотоциклами КТМ 2019 года и выполнен в нескольких расцветках с применением яркой гоночной палитры.
База по осям составляет 1500 мм, поэтому Avantis A8 — это не коротыш для подростков, а полноразмерный взрослый мотоцикл. Дорожный просвет достаточно высокий, 320 мм, что позволяет чувствовать себя увереннее на оффроуде и преодолевать высокие камни и бревна.
Подвеска на Avantis A8 — проверенная временем и райдерами KKE: органичная, неприхотливая, мягкая подвеска, которая хорошо работает на бездорожье. Ее можно дополнительно подстроить под себя с помощью заводских регулировок. Подвеска отличается не только надежностью, но и простотой обслуживания, поэтому при желании райдер сможет провести ТО самостоятельно.
Передняя подвеска — перевернутая вилка телескопического типа, длина лома — 940 мм, диаметр зеркала 48 мм, рабочий ход — 300 мм. Есть возможность регулировки сжатия, отбоя и преднатяга пружины.
Задняя подвеска: маятниковая, с моноамортизатором ККЕ 480 мм. Диаметр штока — 16 мм, с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга. Маятник на этой модели стоит тот же, что задействован в спортивных моделях серии Avantis Enduro: он литой, полый и обладает огромным запасом прочности.
Цепь на Avantis A8 устанавливается 520-я, усиленная. Ее хватит как минимум до конца обкатки, а как максимум — до момента, когда вы определитесь с предпочтениями в эндуро и будете знать, какие характеристики цепи вам важнее.
В качестве базы под внедорожные колеса 21/18 были выбраны обода бренда UNISON, которые изготовлены из легкого и прочного алюминиевого сплава 7116. Для более надежной фиксации покрышек Avantis A8 уже с завода поставляются с буксаторами.
Заводом устанавливается внедорожная резина Yuanxing с редкой шашкой, которая позволит вам войти в эндуро без дополнительных затрат на покрышки. Стокового ресурса резины как раз хватает до того момента, пока райдер не определится со своими предпочтениями.
Передаточное соотношение звезд на моделях с моторами ZS 172 FMM-5 и ZS 174 MN-3 составляет 13х49. На остальных моделях A8 — 13х52.
Тормоза на Avantis A8 стоят такие же, как на спортивных мотоциклах Avantis Enduro: резкие, информативные, легкие в управлении. Вся гидравлика — с армированными шлангами, а тормозные диски — с перфорацией.
Двигатель, питание и выхлоп
На всех комплектациях модели А8 оснащение примерно одинаковое: главное отличие кроется в моторах.
— ZS 172 FMM-5 с балансирным валом: отличный вариант для начинающих. Двигатель с воздушным охлаждением, неприхотлив и прост в обслуживании;
— ZS 174 MN-3 с балансирным валом: выбор для райдеров, которые уже выросли из возможностей воздушки и находятся в теме эндуро уже не первый сезон;
— ZS 177 MM с балансирным валом и ZS 182 S: это две версии мотора NC300, у которых увеличена поршневая и установлено 2 распредвала вместо одного. Это позволило сделать мотор более тяговитым и более интересным для опытных райдеров. Таким образом, данная комплектация предназначена для тех, кто взбирается на последнюю ступень перед прыжком в настоящий хард-эндуро — дальше только Avantis Enduro PRO.
Питание: бензин АИ-92. Зажигание электронное C.D.I., запуск со стартера или с кика. Комплектуется гелевым аккумулятором 12В / 5 А⋅ч.
Отдельного внимания заслуживает бак увеличенного объема – 10 л, превышающий вместимость большинства аналогов почти в два раза. Такой бак установлен на всех версиях A8, что делает его более интересным для тех людей, кто подолгу тренируется или посматривает в сторону дальнобойного эндуро. Этот мотоцикл дружелюбен к тем, кто любит долгие прохваты по местам, отдаленным от АЗС.
В зависимости от комплектации, отличаются не только двигатели, но и карбюраторы:
— ZS 172 FMM-5: Nibbi PE 30;
— ZS 174 MN-3: Nibbi PWK 32;
— ZS 177 MM: Nibbi PWK 34;
— ZS 182 S: Nibbi PWK 36.
Мотоцикл радует хорошим басом, который очень похож на выхлоп мотоциклов линейки Avantis Enduro.
Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали с трубой диаметром 35 мм и встроенным Powerbomb. Выхлоп — прямоток FMF, также сделанный из нержавейки.
Подводя итог, можно сказать, что Avantis A8 получился интересным и для начинающих райдеров, и для тех, кто уже поднакопил опыта. Если вы готовы купить мотоцикл с характеристиками, максимально приближенными к спортивной линейке, то A8 — это логичный и безальтернативный выбор.
Если вы не особенно фанатеете от спорта, и вам больше интересен туризм с элементами эндуро, дальние мото-походы, рыбалка и охота — Avantis A8 тоже ваш вариант. Хотя в таком случае уже нужно учитывать, что для комфортных дальняков придется провести минимальный апгрейд.
